增程是落后技术？李想：理想汽车单车型研发投入中国行业最高

如题所述

增程是落后技术?李想:理想汽车单车型研发投入中国行业最高
综上所述，增程技术并非落后技术，理想汽车在增程技术方面的研发投入、技术含金量和专利数量等方面都表明了其在该领域的领先地位和实力。因此，不能简单地将增程技术视为落后技术。

增程式再好 理想智造也不会做一辈子
一是8月29日,理想汽车在成都举办的用户日上,掌门人李想公开爆粗回应外界对理想ONE的质疑:“一帮搞臭技术的,天天冲我们XX,什么增程电动是个落后的技术,让一群毫无用户思维,完全不关心用户的这帮人,天天的研究技术路线,TM什么技术路线啊?胡说八道!” 二是9月8日,大众汽车在成都举办PHEV技术交流和体验活动,期间大众...

“怼人”的李想与“被怼”的理想
SEV失败后，李想花费6.5亿从力帆手中购买了造车资质，开始自建生产首款车型理想ONE ——由于彼时再做纯电将在时间上远远落后特斯拉、蔚来、威马等同行，于是被迫“曲线救李”，理想选择了增程式。所谓增程式，就是在电动车上搭载一个燃油机，在电池容量不足时，利用增程器给电池充电，以增加续航里程。...

李想用户日上“粗口骂街”,力挺增程式电动
当然，在这之中也有一抹亮色，在面对疫情影响，特斯拉等竞争对手的打压，以及各界对增程式插电混动技术的质疑下，理想汽车的发展仍然是顺风顺水的，不仅能够在美国纳斯达克上市，且如今已经交付了超过1万辆的理想ONE车型，可以说理想汽车在造车新势力当中，成绩斐然。面对质疑，李想“粗口骂街”而就在理想汽...

吃瓜|李想回应“比500万SUV更好”,比亚迪赵长江应援
理想L9于2022年6月21日首发，李想称其为“500万以内最好的额家用旗舰SUV”华为余承东于2022年7月6日发布微博称“充电桩的完善与普及还需要时间，增程模式是目前最适合的新能源车模式”等内容魏牌李瑞峰于2022年7月6日发布微博称“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业工行是，再大的嘴，也不能...

增程式未来怎么样不好说,但现在的理想ONE“真香”
前不久，增程式电动车的话题在网上引发关注，有些声音认为“增程式是单条腿走路”还有的说：“增程式就是脱了裤子放屁”，而大众中国CEO更是在成都举办的PHEV技术交流体验活动现场明确表示：“增程式电动汽车是最糟糕、不环保的。”面对一系列的质疑，理想汽车创始人李想曾在理想汽车用户日上做出回应：“...

车企老总脏话骂街,品牌形象大跌?也许他说的才是真话
主要是集中在对增程电动模式的否定上，认为增程电动技术落后，能量转换效率低下，因此并不是混动的合理模式，而且无法发挥燃油车与电动车各自的优势。如此一来，自然是让李想同学非常不爽。那么增程电动这个产物究竟落后不落后，是否像那些持有质疑声的媒体或者企业说的那样“落后而没意义”呢？首先我们从混...

我眼中的增程式
《汽车之家·车家号》作者 趁着李想和大众中国区CEO冯思翰互怼的热度,关于增程式技术的话题,我来说两句。。。 互怼的原因大家也都清楚了,因为理想ONE采用增程技术,很多传统厂家就Diss这是个过时技术,发展潜力不大。对此,李想当然是不能忍的,不惜以爆粗口的代价反戈一击,大众这边就此再怼回去。姑且不论是非,今天...

理想汽车CEO爆粗口都说了什么?
理想汽车CEO李想公开场合“国骂”炮轰同行，称其为“一帮搞臭技术的”。从交付一万辆理想ONE到美国纳斯达克上市，理想汽车的发展状况也算是顺利。在面对特斯拉等竞争对手的打压，以及消费者对增程式插电混动技术的质疑下，理想汽车CEO李想多次发话，这次他更是以“情绪发泄&rdquo...

理想汽车董事长李想:将挑战年交付80万辆,实现中国市场豪华汽车品牌销 ...
理想汽车董事长李想提出的挑战年交付80万辆、实现中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标是切实可行的战略计划。具体来说：基于2023年的成功：理想汽车在2023年已经凭借三款高端SUV，成功摘得30万元及以上SUV和新能源车双料冠军，为2024年的挑战奠定了坚实的基础。新车型推出：2024年，理想汽车计划推出8款新...

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