重庆有哪些动车组?

　　重庆北开往成都的有两对是动车组，分别是蓝箭号和先锋号。
　　具体车次是：T8882/T8890/T8894/T8898。

　　注意不仅仅是和谐号CRH1、2、3、5才是动车组啊，蓝箭号和先锋号也是电力动车组，我国还有内燃动车组

　　％％％％中国铁路动车组类型总结％％％％

　　动车分动力集中和动力分散，和谐号是4动4拖的动力分散，而蓝箭是动力集中

　　以下车辆包括中国铁路的普通，高速及准高速动车组，不包括通勤铁路车辆。

　　电力动车组

　　动力集中式

　　新时速（已退役）

　　DJJ1 蓝箭

　　DJJ2 中华之星（已退役）

　　DDJ1 大白鲨（已退役并报废）

　　动力分散式

　　KDZ1（已退役）

　　春城号

　　先锋号

　　中原之星（已退役）

　　长白山号 — 建基于ICE3，合共两列，由长春机车车辆厂制造。

　　CRH1（和谐号）— 以庞巴迪Regina C2008型及长白山号动车组为基础

　　CRH2（和谐号）— 以新干线E2系为基础

　　CRH3（和谐号）— 建基于ICE3，合共60列，其中3列由德国西门子制造，其余均

　　唐山机车车辆厂制造。

　　CRH5（和谐号）— 以阿尔斯通Pendolino动车组为基础

　　柴油动车组

　　动力集中式

　　NYJ1 北海号-北亚号-晋龙号-庐山号-旱露号-集通地方铁路动车组

　　南昌铁路局双层庐山号内燃动车组（已报废）

　　NZJ1新曙光号

　　NZJ2 神州号／金轮号

　　NDJ3（和谐长城号）—以新曙光号为基础，由戚墅堰机车车辆厂与南京浦镇车辆厂联合研制。

　　动力分散式

　　天安公务动车（单节柴油动车）

　　TSD09型

　　天驰（综合检测车）

　　倾摆式柴油动车组

　　普天号（PT）为动力集中型内燃电力传动动车组。

　　中国内燃液力传动摆式动车组由唐山机车车辆厂研制，为动力分散式。本回答被提问者采纳

很遗憾。
截至目前，不管是“发出”，还是“到达”，或者是“过路”，在重庆，都没有动车组列车。

多说一句：
“吾_怜悯天下”说：“有成都、北京。好象还有上海的”。
实际情况是，在最新执行的铁路运行图上，重庆到成都、北京、上海的列车情况如下：
1、重庆-成都：
K422/K423次空调快速、K577/K580次空调快速、
1248/1245次普快、K787/K786次快速、
T8806次空调特快、K192/K193次空调快速、
T8882次空调特快、K651/K654次空调快速、
K142/K143/K140次空调快速、T8810次空调特快、
K9454次空调快速、T8890次空调特快、
T8898次空调特快、T8814次空调特快、
1271/1274次空调普快。

2、重庆-北京：
T10次空调特快（重庆-北京西）；
1390次空调普快（重庆-北京西）；
1220次普快（重庆-北京西）。

3、重庆-上海：
K73/K72次空调快速（重庆北-上海南）；
1249/1252次普快（重庆-上海南）。

上述列车都不是动车。

有动车组，是重庆北到成都的先锋号，每天早中晚三班，运行时间三个半小时，票价为一等车为102元二等车为76元

重庆北-成都的城际列车，是由国产的“先锋号”动车组担当的，但是跑的却是特快列车